|
| Norge har udugelige politikere, mener artikkelforfatteren. Her er lite knippe av dem. |
GOD INFRASTRUKTUR ER ULØNNSOMT?
Før siste Stortingsvalg varslet den rødgrønne Regjeringen at den ville satse 100 milliarder kroner mer på vei og jernbane kommende ti år. Nå varsles det at det blir betydelige kutt, Norge har ikke råd. Det må bety at gode veier og jernbane anses å ikke være lønnsomt for samfunnet. Hvordan skal man ellers tolke Norges samferdelspolitikk?
Et nytt løftebrudd varsles fra Regjeringen. Det skal spares, Norge "har itte pæeng.” Rundt om i Europa, og på andre kontinenter, er det satset og satses det på gode veier og jernbaneutbygginger i stort monn. Norge ligger på jumboplass i Europa. Og der ser det ut til at Norge blir værende.
Nært sagt hele landet lider under dårlige veier og bane, og befolkning og næringslivet lider under det. Men også i Oslo- og Akershus, som vil få flere hundre tusen flere innbyggere de kommende ti- femten årene, har behov kraftig utbygging. Må det stoppe helt opp før noe blir gjort?
Det skulle vært interessant å vite, som et eksempel, hva alle køene inn og ut av Oslo, bare på E18 Oslo – Asker, koster samfunnet hvert år. Og Mosseveien og E6 sør og nordfra. Hva har driftstansene på jernbanen kostet samfunnet? Jeg tror dette tallet er sjokkerende høyt!
På dette området har Norge udugelige politikere. De klarer ikke å tenke langsiktig og se helheten og den totale kostnaden og gevinsten ved en effektiv infrastrutur! Må vi bare finne oss i dette?




